يشتمل نظام اللودر بشكل أساسي على: مجموعة نقل الحركة، ونهاية التحميل، ونهاية الحفر.تم تصميم كل جهاز لنوع معين من العمل.في موقع البناء النموذجي، غالبًا ما يحتاج مشغلو الحفارات إلى استخدام المكونات الثلاثة جميعها لإنجاز المهمة.
الهيكل الرئيسي للودر حفار هو مجموعة نقل الحركة.يمكن لتصميم مجموعة نقل الحركة للودر الخلفي أن يعمل بحرية على الأراضي الوعرة.تتميز بمحرك توربو ديزل قوي، وإطارات تروس عميقة كبيرة وكابينة مزودة بأدوات تحكم في القيادة (عجلة القيادة، والفرامل، وما إلى ذلك).
يتم تجميع اللودر في الجزء الأمامي من المعدات ويتم تجميع الحفار في الخلف.هذين المكونين يخدمان وظائف مختلفة.يمكن للرافعات أداء العديد من المهام المختلفة.في العديد من التطبيقات، يمكنك التفكير في الأمر على أنه مجرود كبير أو ملعقة قهوة قوية.لا يتم استخدامه بشكل عام للحفر، ولكنه يستخدم بشكل أساسي لالتقاط ونقل كميات كبيرة من المواد السائبة.كما يمكن استخدامه كمحراث لدفع الأرض، أو لتسوية الأرض مثل استخدام السكين في دهن الزبدة على الخبز.يمكن للمشغل التحكم في اللودر أثناء قيادة الجرار.
الحفارة هي الأداة الرئيسية للودر الحفار.يمكن استخدامه لحفر المواد الصلبة الكثيفة (غالبًا التربة)، أو رفع الأشياء الثقيلة (مثل مجاري الصرف الصحي).تقوم الحفارة برفع المادة وترسيبها على جانب الحفرة.ببساطة، الحفارة عبارة عن ذراع أو إصبع قوي، يتكون من ثلاثة أجزاء: ذراع الرافعة، والعصا، والدلو.
ال
تشتمل الإضافات الأخرى الموجودة عادةً في اللوادر ذات المحراث الخلفي على قدمي تثبيت خلف العجلات الخلفية.هذه الأقدام مهمة لتشغيل الحفار.أثناء قيام الحفار بالحفر، تمتص الأرجل تأثير الوزن.بدون أقدام تثبيت، يمكن أن يؤدي وزن الحمل الثقيل أو قوة الحفر للأسفل إلى إتلاف العجلات والإطارات، وسيستمر الجرار بأكمله في الارتداد للأعلى.تحافظ أقدام التثبيت على ثبات الجرار وتقلل من تأثير حفر الحفار.تعمل أقدام التثبيت أيضًا على تأمين الجرار من الانزلاق في الخنادق أو الثقوب.
وقت النشر: 15 ديسمبر 2022